S-Family 的部落格

2007/09/05  星期三  天氣：晴
夜宿：台東-尚武~~~~華園大旅社在溫泉渡假村住宿
果然不一樣
早上八點起床後~~~~神清氣爽
因為今天預定的行程不長
所以在房間看王建明的比賽
一直看到十點才出發

2007/09/04  星期二  天氣：晴、午後雷陣雨
夜宿：台東-知本~~~~凱悅溫泉渡假村早上六點半就起床了
七點早餐、七點半出發
到了八點
經過玉長公路的路口
大伙你看看我、我看看你
阿平說了一句：要不要改走玉長公路呀
我說：好呀，走就走呀!!
就這樣，走入昨天沒有規劃的未知行程
十分鐘後~~~~
好像不大對勁
怎麼都是無止盡的陡坡呀!!
連沿路的遊覽車都要加足油門才能往上衝
而我的檔位也退到最後
不過沒關係
騎不動~~~~我就退檔
退無可退~~~~我就推車
用推的我也要推完它!!
終於在九點整
我們爬到了高點涼亭歇息
討論過後
我們一致公認這一段坡
比北宜、蘇花都還陡，還要難騎!!

2007/09/03  星期一  天氣：晴、午後雷陣雨
夜宿：花蓮-玉里鎮~~~~鏷石民宿一早七點就吹起床號
照例，進入餐廳狂塞早餐
於八點十分
在松園管理員黃先生的祝福聲中
繼續踩動踏板
踏上我們尚未結束的冒險旅程

2007/09/02  星期日  天氣：晴
夜宿：花蓮-花蓮市~~~~松園會館經過前一晚的討論
有鑒於身體的疲憊、腿傷、單車維修調整以及補給
我們決定~~~~今天休兵一天早上很悠閒的八點才起床
在松園的庭院悠閒的度過一個早上
我們一直摸到下午一點半才出門到花蓮市區覓食&修車
同時小威的爸、媽以及支援車
就在今天正式的回台北囉!!
往後幾天要自立自強才行!!
在花蓮市區的捷安特補給了內胎、外胎、馬鞍袋以及後車燈
另外請老闆幫我們調整飽經摧殘的變速器
然後
找了間義大利麵餐廳
進去點了~~~~鐵板雞排
不要問我為啥去義大利麵餐廳吃鐵板燒
應該是因為餓壞了吧~~~~哈哈

2007/09/01  星期六  天氣：晴
夜宿：花蓮-花蓮市~~~~松園會館早上六點半
拖著疲累的身軀爬起來
經過一夜的休息
右腳有比較好了
吃早餐時
狠狠的拼命往肚子塞
深怕待會體力不繼~~~~~~
八點時，準時出發
蘇花公路，我們來了!!
半個小時後~~~~
怎麼蘇花公路那麼難爬呀
彎是一個接一個的爬
砂石車是一輛接一輛的開
當汽車奮力往上爬的時候
廢氣也大量的往外噴
而可憐的我們只能認命的往上繼續踩動踏板
不過，今天不一樣!!
因為~~~~嘿嘿
我們有"支援車"
當我們水喝完時
有冰涼的補給等著我們享用
雖然支援車並不能拖著我們疲憊的身軀往前進
但是心理層面的意義遠大於實質層面
因為我們知道
下一個彎，就有支援!!
就這樣，我們一路殺到今天第一個低點：東澳
中午12：50，到達南澳
找了間冷氣強的牛肉麵店
進去好好祭拜五臟廟
吃飽喝足後，於下午一點半繼續上路
沿途風景優美
但是我們沒有很多時間跟好心情可以慢慢欣賞
只能小心翼翼的
一公尺、一公尺的慢慢推進
經過路旁的觀音廟
祈禱我們一路平安
就在上上下下、起起伏伏的途中
意外~~~發生啦!!
下午四點十分
爆胎!!
換小威爆胎了
看一下里程數：150 KM
是上次爆胎的10倍，呵呵~~~~~~
因為小威的前V煞煞車塊鬆動
導致磨到前輪側邊
只要一煞車就磨損車輪
就在一個轉彎休息處
聽到"碰"一聲，前輪報銷!!
趕緊卸下裝備，取出內胎
手忙腳亂的把內胎給換掉
同時胎壓也不敢打太飽
以免內胎從外胎的破損處擠出來
再把煞車塊固定好位置
小心翼翼的繼續往前進
唯一值得安慰的是
我們換內胎的速度
從昨天的一小時進步到今天的40分鐘
希望不會有下次需要鍛鍊換內胎技術的時候呀!!
在蘇花騎單車
除了砂石車多外
還有一樣東西多
那就是：隧道
一般人很難體會在狹窄隧道內騎單車的感覺
這是在隧道內隨手拍的照片
時間，就在我們和內胎、上坡、隧道奮戰當中
一點一滴的逝去
就在清水隧道前
天~~~~黑~~~~了~~~~
而且
在隧道口寫明：禁止腳踏車
哇咧~~~~都已經騎到這個地方了
給我禁止腳踏車通行!!
難不成叫我騎回宜蘭喔?
硬著頭皮往前騎~~~~似乎真的很窄
那就~~~~牽車吧
一行人牽著各自的腳踏車
走在旁邊狹窄的水溝蓋上
還要小心從旁呼嘯而過的
短短的600公尺
牽的心驚膽顫
這是裡面實際的樣子
把相機調整成夜拍模式以後
才勉強把裡面實際的樣子拍出來
出了清水隧道後
天色更加昏暗
為了避免在蘇花公路露宿的慘劇發生
只好點亮前後車燈，全力衝刺!!
好在蘇花公路的陡坡也已經結束了
所以我們以時速30公里在往花蓮的方向挺進
但是，事情絕對不會那麼簡單的!!
一路下坡，一路震動
我車子上的前燈
竟然，給我飛~~~~出去了
因為剛好在轉彎處
所以飛出去後
我只能眼睜睜的看著小小的車燈彈彈彈~~~~
彈到對向車道去了
然後，就像大部份電影劇情演的一樣
對向車道一台砂石車轟~~~~~的開過去
嗚嗚~~~~沒有前車燈
叫我怎麼在晚上騎出蘇花公路呀
但是，事情沒有那麼衰的啦
就在我把車燈撿回來後
一按~~~~正常
YA!!
趕緊用橡皮筋把車燈固定住
雖然這小小的車燈不會很亮
但是在這燈火不明的蘇花公路上
卻是讓我平安騎車的一大利器呀
就這樣，一路多災多難的我們
在晚上八點時，殺出蘇花公路的範圍
再來就是要挺進到花蓮-松園別館!!
也許是因為體力、精神在蘇花公路已經用盡
這最後的十幾公里夜騎
騎來格外令人無力
但是
當我們看見轉進松園別館的上坡時
瞬間體力爆發
我們還是衝上了今天最後一個上坡
晚上九點整
到達今晚的住宿點
Check In !!
問：你們騎腳踏車來喔?
答：對!!
問：從哪邊來?
答：從宜蘭，走蘇花公路來!!
驕傲、自信
瞬間把一路的疲憊趕跑了
蘇花公路，我們今天，幹...掉...你...了...!!
稍作歇息後
十點才到路口的"多桑"吃晚餐
大伙拼的杯盤狼藉
席間我們舉杯慶祝
北宜、蘇花
都已經臣服在我們的鐵騎之下
明天~~~~明天再說吧

2007/08/31  星期五  天氣：晴
夜宿：宜蘭-蘇澳~~~~新悅汽車旅館早上六點整
到達 7-11 的預訂出發集合地點
準時出發囉~~~~

七點時在新店北宜公路的山腳下吃早餐
要吃飽一點喔
七點半吃飽喝足了
開始正式的挑戰!!
30分鐘過後~~~~~~
阿平前輪爆胎了
真是好兆頭呀
才出發15公里就爆胎
沒關係
凡事總有第一次咩
拆下前輪開始研究怎麼換內胎

2007年           自行車    環島
日行百里、環島千里        行程規劃
 
參加成員  阿平、Storm、小威
2007/08/31~2007/09/08          預計行程共九天  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Day 1：2007/08/31  星期五         台北==>坪林==>宜蘭==>蘇澳

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裝備：
首先，要把我的巧克力胎換成 MAXXIS 一級防刺胎
換完之後試騎
哇~~~~功力瞬間提升
比吃大補丸還要神猛!!
最高時速瞬間提升五公里
再來添購車架、馬鞍袋、車褲、頭巾、GPS軌跡紀錄器
東西一裝上車
搞的很專業似的
其實，還是肉腳一個啦
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時間：
預定2007/08/31 週五出發
預定2007/09/08 週六回到家
還預留一天週日
如果來不及可以繼續騎
或者騎回家後的休養日  @___@
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心理、身理準備：
行前
老婆大人一直講：我看妳頂多兩天就回來了啦
我說：我~~~~我就算睡在旅舍八天我也不回來!!
後來看我準備東西，查資料那麼的認真
老婆大人又講：我看妳頂多"三"天就回來了啦(比上次好，多講了一天 ^"^ )
我說：我~~~~我就算睡在旅舍八天我也不回來!!
就這樣
我做好了心理上"萬全"的準備(男人呀，你的面子太重要了......)
至於身理呢?
體能的訓練是永遠不夠的
直到有句話敲醒了我
"你不會邊騎邊練喔"
是的，要練到體能顛峰
可以把爬坡當平路來騎
那我要練到何年何月?
就直接上路吧
騎不動就推車
推不動就休息
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工作：
事先把尚未結束的工作先暫停、告一段落
每天固定的工作也找同事代為處理
還在測試的程式改回穩定的舊版
免的一路上狂收誤告警的簡訊
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這不是比賽
沒有時間的限制
沒有名次的順序
有的只是一個男人與他自己的對話
也許有一天
我可以對著他人
敘述著這一段旅程
這一段想必一定快樂、痛苦、陽光、汗水、雨水相互交織的回憶

會決定要以單車環島，連我自己都想不到......
這要從 Deray 說起~~~~~~
自從不小心拜讀了 Deray 大大的 單車環法日誌
讓我重燃單車狂想曲
並且敗入 Giant Iguana Disk
這期間騎過石門水庫、南庄、河濱公園......
甚至還一度攻上圓通寺~~~~雖然走走停停，也算"騎"上去啦
原本今年規劃七月花東+綠島四天三夜單車輕鬆騎活動
要帶老婆大人以及全家到花東玩
但是臨時有事因此取消
但是，商業周刊的一篇文章
放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊
讓我開始從新思考自己的定位
年過三十，家庭、事業皆穩定
但是，似乎就少了那麼一點東西......
是的，就是少了那麼一點"沉澱"
從小到大一路走來
都是照著既定的腳步走
偶有的時間空檔
都讓我思考人生下一階段的方向
在工作上算算也衝刺了七年
一切順遂
但是，似乎就少了那麼一點東西......
是的，我需要一段時間思考
這段時間要多長?
不長，一週就好
要怎麼做、要去哪裡?
漸漸的，一切都兜在一起了~~~~~~
單車、壯遊
2007/08/31~2007/09/08
一共九天
我要去單車環島!!

幫老婆大人也買了一台自行車YUKON DISC
‧Giant Aluxx液壓成型輕量化鋁合金車架
‧全新運動風雙三角管造型車架
‧鋁合金避震前叉(可鎖定行程/行程:80mm)
‧鋁合金車手豎桿
‧Shimano 24段變速系統
‧TEKTRO機械式碟煞系統
‧尺寸:26x17"
‧顏色:黑/橘
‧重量:約14.3kg (17"車款)